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Carriles bici en Madrid Capital

jueves, abril 7th, 2011

En los últimos años, en la ciudad de Madrid, hemos visto cómo se han ido construyendo los primeros carriles específicos para bicicletas. Aunque por ahora se limitan a pequeños tramos de 1 o 2 kilómetros en barrios periféricos y ultraperiféricos, también hay tramos largos aunque construidos en medio de la nada.

Otras ciudades españolas, sin embargo, van optando por integrar a las bicis en el tráfico habitual, e incluso ponen en marcha un sistema de alquiler de bicis municipal en el que de manera gratuita o con un pago simbólico, los ciudadanos pueden coger y dejar las bicicletas en multitud de puntos de la ciudad. Como ejemplos tenemos las ciudades de Sevilla, Barcelona o Valencia, donde estos sistemas llevan ya un tiempo funcionando.

Aquí tenemos un mapa de los carriles bici construidos y proyectados para Madrid:

Mapa de carriles bici de Madrid

carriles bici Madrid

En otras ciudades más al norte de Europa la bicicleta forma parte de la cotidianeidad, siendo un medio de transporte habitual para llegar al trabajo para gente de todas las edades y clases sociales. Es conocido, por ejemplo, que el alcalde de Londres cruza todo el centro de la ciudad en bici todos los días para llegar a su despacho, algo aún impensable en estos lares. También son habituales en estas ciudades los aparcamientos para bicis, tan habituales como aquí pueda ser una papelera. Al sur de Europa, sin embargo, la cosa cambia, ya que ciudades como Roma no facilitan la vida a los ciclistas, aunque sí que fomentan el uso de la moto.

Pero sobre todo la mayor diferencia es la forma de conducir de las personas que se transportan en vehículos motorizados, que a día de hoy por lo general no respetan a los ciclistas sino que los ven como un estorbo en vez de verlos como un igual más frágil, y que por tanto habría que respetar más si cabe. Así, tristemente, hasta que no cambien estos hábitos culturales, no servirá de mucho construir más carriles bici, que por otra parte son un pequeño avance después de tantas décadas de fomento del automóvil.

Y, para muestra, un botón:
Carril bici